Ural Modellreihe
Ural Limited Edition 2012/2013: „ABENDROT“
Schwarzmatt dominiert an allen Teilen des Motorrades, wie dunkle Wolken der aufkeimenden Nacht. Ein bisschen Orange kommt dezent an der Unterseite des Tanks, im Beiwageninneren, am Rist der Felgen, an den Deckeln und im Inneren der kleinen Ural Seitenkoffer (genannt Baraholka). Und weil so sparsam verwendet, umso intensiver wirkt das Orange an diesem Motorrad - wie das glühende Rot der untergehenden Sonne zwischen den Wolken am Abend.
Ural T Gespann
Das Ural T Gespann unterbietet die magischen 10.000 Euro-Grenze und das sowohl ohne, als auch mit Seitenwagenantrieb (URAL T und URAL TWD)! Der Preis wird durch Weglassen möglich: Die Ural T hat keinen Soziussitz, kein Reserverad, keine Protektoren, Windschilder und dergleichen. Natürlich können alle fehlenden Ausstattungsmerkmale jederzeit später nachgerüstet werden.
Ural Gespann TOURIST
Die TOURIST ist das weltweit meistverkaufte schwere Gespann. Konkurrenzlos im Preis-Leistungs-Verhältnis, sympathisches Design, robuste und durchdachte Gespanntechnik. Das ist Beiwagenfahren pur!
Ural Gespann CROSS
Auf Basis der TOURIST - des weltweit meistverkauften schwere Gespanns - hat Ural nun ein cooles Cross-Gespann mit Motorschutz und klassischem Motocross-Beiwagen entwickelt. Das ist Off-Road-Spaß pur! Der Beiwagen kann auf Anfrage auch einzeln bestellt werden.
Ural Gespann SPORTSMAN
Die SPORTSMAN steht für außergewöhnlichen Fahrspaß auch abseits befestigter Straßen: Zuschaltbarer Beiwagenantrieb ohne Differenzial – das heißt kompromisslos starrer Durchtrieb auf losem Untergrund wie Schotter, Sand, Schnee oder Eis!
Ural Gespann RANGER
Die Variante fürs Grobe: Zuschaltbarer Beiwagenantrieb, Stollenreifen, Suchscheinwerfer, Reserve-Benzinkanister, Spaten! Kein Glanz, kein Chrom, die RANGER kommt im martialischen Grün-Braun-Camouflage oder mit der etwas entschärften Optik in mattem Grün. Die Ural RANGER – genau die Richtige für Wüste, Wald und Wildnis!
Ural Gespann RETRO
Die RETRO ist das schönste Ural-Gespann! Extrem niedrig gebauter Rahmen und 18-Zoll-Räder für perfekte Straßenlage, Rückwärtsgang mit bequemer Schaltung am Tank.
Ural Solo ST
Die Ural Solo ST - gebaut aus vielen bewährten Einzelkonmponenten - unschlagbar in Preis, Einfachheit, Vielseitigkeit und der klassischen Linie.
Ural Solo
Die SOLO – Selbstverständlich haben auch alle Solomodelle einen Rückwärtsgan für leichteres Manövrieren!
Ural RETRO Solo
Die RETRO Solo – kein Nachbau, sondern ein echter Klassiker: Bildschön, einfach perfekt in der Form!